Una caixa de resistències de frenada és un dispositiu elèctric important utilitzat en sistemes d'accionament de motors i sistemes de control d'automatització industrial. La seva funció principal és dissipar l'energia elèctrica regenerativa generada quan un motor desaccelera, frena o funciona sota una càrrega de revisió. Converteix l'excés d'energia elèctrica en calor i l'allibera a l'entorn, ajudant a mantenir el funcionament normal del sistema elèctric i millorar el rendiment de frenada.
En primer lloc, una caixa de resistència de frenada dissipa l'energia regenerativa generada durant la desacceleració del motor. En alguns sistemes d'accionament del motor, quan un motor passa del funcionament normal a la desacceleració, pot entrar en un estat de generació i convertir part de la seva energia mecànica en energia elèctrica. Aquesta energia es retorna al bus de corrent continu del variador de freqüència. Si l'energia no es pot dissipar ràpidament, la tensió del bus de CC pot augmentar. Una caixa de resistències de frenada consumeix aquest excés d'energia a través del circuit de frenada, ajudant a mantenir la tensió del bus de CC dins d'un rang de funcionament adequat.
En segon lloc, una caixa de resistències de frenada ajuda a aconseguir una frenada suau de l'equip. En la producció industrial, moltes màquines necessiten arrencar i aturar-se amb freqüència o desaccelerar-se ràpidament segons els requisits de producció. Confiar només en la desacceleració natural pot no satisfer els requisits reals de velocitat de frenada i control de moviment. Quan es configura correctament, una caixa de resistències de frenada ajuda el sistema d'accionament a gestionar l'energia regenerativa de manera més eficaç, permetent que l'equip es desacceleri i s'aturi d'acord amb els requisits de control.
En tercer lloc, una caixa de resistències de frenada ajuda a protegir les unitats de freqüència variable i els equips elèctrics relacionats. Quan un motor funciona en mode de frenada regenerativa, l'energia elèctrica que retorna al sistema pot provocar que la tensió del bus de corrent continu sigui excessivament alta si no es pot dissipar eficaçment. Això pot provocar una protecció contra sobretensió i afectar el funcionament continu de l'equip. En consumir un excés d'energia elèctrica, una caixa de resistència de frenada ajuda a reduir el risc d'aquests problemes.
A més, les caixes de resistències de frenada poden complir els requisits de frenada de diverses aplicacions industrials. En equips d'elevació, els motors han de controlar l'elevació i la baixada de càrregues pesades. Durant la baixada de càrrega, la càrrega pot conduir el motor a un estat de generació, produint energia regenerativa. Una caixa de resistència de frenada ajuda a dissipar aquesta energia. En els sistemes d'ascensors, pot ajudar a gestionar l'energia regenerativa generada durant el moviment i la desacceleració del cotxe. En sistemes de transport i línies de producció automatitzades, pot suportar sistemes d'accionament del motor que requereixen arrencades, aturades o desacceleració ràpides freqüents.
Una caixa de resistències de frenada també pot ajudar a millorar la continuïtat de funcionament del sistema. En aplicacions industrials on la producció contínua és important, problemes com ara la sobretensió del bus de corrent continu durant la frenada poden provocar aturades d'equips i interrompre la producció. L'ús adequat d'una caixa de resistència de frenada ajuda el sistema d'accionament a gestionar l'energia de frenada de manera més eficaç, donant suport a un funcionament més estable.
És important tenir en compte que una caixa de resistències de frenada està dissenyada principalment per dissipar l'energia regenerativa. No substitueix completament els frens mecànics ni els dispositius de frenada de seguretat. Els equips que involucren personal o càrregues pesades, com ara grues i ascensors, encara han d'estar equipats amb sistemes de protecció de seguretat i de frenada mecànica adequats.
En general, l'objectiu principal d'una caixa de resistències de frenada és dissipar l'energia regenerativa, ajudar a frenar suaument, reduir el risc de sobretensió del bus de CC i proporcionar un suport de frenada fiable per als sistemes d'accionament de motors industrials.